3 Axls 40 T semiremorcă cu pat joasă

Placa de bază este realizată din tablă de oțel anti-4 mm, echipată cu 24 de dispozitive de tensionare și 12 încuietori. În timpul încărcării, poate oferi mai multe puncte de fixare pentru a preveni deplasarea. Placa de tracțiune are o grosime de 12 mm și este asociată cu știfturi de tracțiune JOST 90#. La tragerea de sarcini grele, partea de conectare este mai puțin probabil să aibă probleme. Grinda principală este realizată din oțel cu grindă I-înălțime de 500 mm, iar grinzile laterale și traversele sunt, de asemenea, din oțel îngroșat. Poate suporta o tracțiune nominală de 40 de tone și poate suporta și 50 de tone de echipament temporar.

Sistemul de frânare folosește supapa de frână Tailwind, care constă din 6 camere de frână și 3 cilindri de stocare a aerului. Pasajul de aer este realizat din tuburi de nailon. Este disponibilă și o opțiune pentru ABS. În timpul sarcinilor grele, frânele nu sunt moi și se pot opri eficient. Configurația standard include mufe de 28-tone. Când parcați, se poate stabiliza ferm și nu se va răsturna. Axa de 13-tone este asociată cu suspensie mecanică și arcuri cu lame. Oferă o absorbție suficientă a șocurilor atunci când călătoriți pe drumuri accidentate, iar vehiculul nu se balansează prea mult. Dimensiunea anvelopei este 245/70R19.5, care este rezistentă la uzură și durabilă, potrivită pentru scenarii de încărcare mare.

Vine cu o scară grea-, eliminând necesitatea unei schele suplimentare la încărcarea și descărcarea utilajelor de construcții. De asemenea, este mai puțin predispus la alunecare. Designul suprafeței de lucru scăzute înseamnă că nu este necesară ajustarea suplimentară a înălțimii după instalarea echipamentului, economisind multe probleme. Este echipat cu 2 suporturi pentru anvelope de rezervă și 2 cutii de scule, ceea ce îl face convenabil pentru schimbarea anvelopelor și transportul uneltelor în timpul călătoriilor pe distanțe lungi-. Întregul vehicul este echipat cu lumini LED, iar circuitul este un cablaj de cablaj impermeabil la standard național de 24 V. Circuitul funcționează corect chiar și atunci când rulează noaptea sau în condiții de ploaie.

Cablajul impermeabil pentru circuit este rezistent la defecțiunile de scurgere în medii exterioare și ploioase/înzăpezite. Componentele cheie sunt toate de configurație grea-și se uzează lent în cazul transportului de-încărcături grele-pe termen lung, necesitând mai puțină întreținere în viitor, ceea ce poate economisi multe costuri. Caroseria a fost tratată cu vopsea anti-rugină + vopsea de copt + ceară, făcându-l mai puțin predispus la rugină și coroziune și capabil să reziste la vânt, la soare și la alte condiții.