Introducere de produs
Semiremorcă cu platformă joasă, cu 4-axe-50-tone-.
Structura de ansamblu
Cu o capacitate de încărcare nominală de aproximativ 50 până la 60 de tone și o greutate proprie controlată la aproximativ 11 tone, îmbunătățește eficiența transportului unității, reduce sarcina pe tractor, scade consumul de combustibil și realizează un echilibru între economie și practicitate. Panoul portant-sarcină este realizat din tablă de oțel în carouri de 5 mm grosime, care este anti-alunecare și rezistentă-la uzură. În combinație cu grinda principală din „-oțel Q355 de înaltă rezistență”, s-a verificat, prin teste de încărcare, că poate face față în mod stabil-transportului pe termen lung a 50-60 de tone de obiecte grele, fără riscul de deformare sau fractură.
Sistem de asamblare a arborelui
Echipat cu 4 osii Zhengyang de 13-tone, fiecare axă are o capacitate de încărcare nominală de 13 tone, iar grupul total de osii poate transporta o capacitate de încărcare de 52 de tone, puțin mai mare decât capacitatea nominală de încărcare a remorcii, formând „redundanță de încărcare” pentru a asigura siguranța transportului. Axul este echipat cu rulmenți cu role conici de precizie, care au suferit un tratament termic pentru a întări suportul, făcându-l rezistent la uzură-și rezistent la impact. Este compatibil cu anvelopele din sârmă de oțel 275/70R22.5, având o bandă largă și o aderență puternică. Poate menține o conducere stabilă pe diferite condiții de drum, cum ar fi drumurile asfaltate și drumurile cu pietriș, reducând impactul denivelărilor asupra încărcăturii.
Sistem de conectare la tracțiune
Adoptă știfturi de tracțiune standard de 90#, fabricați din oțel aliat 40Cr și suferă un tratament de călire și revenire. Are o rezistență ridicată la tracțiune și poate fi adaptat la majoritatea tractoarelor din clasa de 50 de tone de pe piață (cum ar fi cele ale mărcilor precum Jiefang, Dongfeng și Sinotruk). Distanța de conectare este mică și nu există mișcare în timpul pornirii și frânării, evitând slăbirea sau deteriorarea pieselor de tracțiune.
Sistem de suport
Este echipat cu 2 stabilizatoare Fuhua de 28-tone cu o singură acțiune-. Capacitatea de încărcare nominală a fiecărui stabilizator este de 28 de tone, iar capacitatea totală de încărcare a stabilizatorilor dubli ajunge la 56 de tone, depășind cu mult greutatea proprie-remorcii. La încărcarea și descărcarea mărfurilor, poate susține stabil caroseria vehiculului și poate împiedica scufundarea cadrului. Designul cu o singură acțiune-admite ajustarea individuală a înălțimii stabilizatorului, care se poate adapta la terenuri denivelate fără a fi nevoie de plăcuțe suplimentare, îmbunătățind semnificativ eficiența operațiunilor de încărcare și descărcare. Mai mult, stabilizatoarele sunt actionate hidraulic, facand operarea usoara si echipate cu o functie de autoblocare pentru a preveni retragerea accidentala.
Elemente de design
Cadrul și structura portantă{0}}sarcină
Faza principală este prelucrată prin tăiere și decuplare CNC și sudare automată robot, cu sudură completă și fără suduri false. Poate fi folosit împreună cu un întinzător hidraulic de frânghie pentru a fixa mărfurile și a preveni alunecarea acestora în timpul transportului. Înălțimea minimă a blatului este de 1,0 până la 1,2 metri, care este potrivită pentru încărcarea și descărcarea cu stivuitoare, macarale și alte echipamente, reducând înălțimea de ridicare a mărfurilor și scăzând riscul de încărcare și descărcare.
Suspensie si sistem de franare
Este echipat cu o suspensie cu arc cu lamelă cu mai multe-(10 arcuri cu lamelă pe axă), cu un coeficient elastic stabil și un efect excelent de absorbție a șocurilor, capabilă să atenueze impactul denivelărilor rutiere asupra mărfurilor. Sistemul de frânare adoptă frânare pneumatică dublă-conductă, combinată cu un dispozitiv de frânare anti-ABS. Timpul de răspuns la frânare este mai mic sau egal cu 0,8 secunde. Când frânați în caz de urgență, roțile nu se vor bloca, împiedicând derapajul sau coada de pește ale remorcii. Tamburul de frână este fabricat din fontă cenușie, care are o disipare rapidă a căldurii și nu are probleme de eșec la supraîncălzire în timpul frânării continue.
Design protector și anti-rugină
Pe ambele părți ale caroseriei vehiculului sunt instalate balustrade detașabile (300 mm înălțime), iar în spate sunt instalate lumini de avertizare LED și benzi reflectorizante (conform standardului național GB7258), asigurând o vizibilitate puternică pe timp de noapte sau pe vreme rea (ploaie, ceață). Părțile cheie, cum ar fi cadrul și puntea, sunt pulverizate cu grund bogat-epoxidic și strat superior acrilic, cu o grosime de 80μm. Rezistența la coroziune prin pulverizare de sare este mai mare sau egală cu 500 de ore, ceea ce prelungește durata de viață a echipamentului în aer liber.
Tag-uri populare: Semiremorcă cu platformă joasă de 50 de tone cu 4 axe, China semiremorcă cu platformă joasă de 50 de tone cu 4 axe, producători, furnizori, fabrică
