1. Nu împingeți brusc mânerul de ridicare în poziția „în jos” în timp ce este complet încărcat.
Dacă apare această eroare de operare, corpul vehiculului va scădea brusc, provocând o forță de impact semnificativ asupra cadrului vehiculului și chiar provocând un accident. Prin urmare, evitați această operație pe cât posibil. Dacă este necesar, funcționează cu precauție și încetinește cât mai mult viteza de coborâre. Nu coborâți niciodată brusc corpul vehiculului în partea de jos.
2. Nu folosiți ascensoare bruște sau frânare bruscă pentru a descărca marfa.
Datorită forței inerțiale semnificative a ascensoarelor bruște (de obicei de 5 până la 20 de ori capacitatea de ridicare nominală), acest lucru poate provoca cu ușurință deformarea permanentă a cadrului vehiculului, separarea de sudură între corpul vehiculului și cadrul auxiliar, arde pompa de combustibil, garniturile de deteriorare și deteriorarea cilindrului hidraulic. Acest lucru poate scurta durata de viață a vehiculului și, în cazuri severe, poate provoca chiar și o derulare. Prin urmare, în general este interzis să funcționeze un camion de gunoi în timp ce acesta este ridicat.
3. După descărcare, decolarea puterii trebuie să fie dezactivată înainte de a conduce camionul. Dacă această eroare de funcționare are loc, în timp ce camionul de dump conduce, pompa de ridicare va funcționa la viteză mare și fără încărcare pentru o perioadă îndelungată într-un mod „circulație mică”, deoarece decolarea puterii este în poziția „angajată”. Acest lucru face ca temperatura uleiului hidraulic să crească rapid, care ar putea deteriora etanșarea pompei sau chiar determinând arderea pompei. Mai în serios, funcționarea pompei indică faptul că sistemul hidraulic este alimentat, ceea ce face ușor pentru cabina vehiculului să se ridice automat în timpul conducerii.
4. Decolarea puterii nu ar trebui să se afle niciodată în poziția „on” în timp ce conduceți.
Dacă este în poziția „pornită” (lumina roșie pornită), pompa va continua să funcționeze, oferind energie sistemului hidraulic. Acest lucru ar putea face ca cabina să se ridice automat din cauza unei funcționări incorecte a supapei de control al aerului. Chiar și cu supapa de control a aerului în poziția „în jos”, uleiul va intra în continuare în pompă, ar putea arde.
